前瞻电动汽车产业全球周报第 89 期:国外召回国内不赔!宝马插混自燃现双标处理

前瞻电动汽车产业全球周报第 89 期:国外召回国内不赔!宝马插混自燃现双标处理

山东的王先生爆料,2020 年 9 月 20 日,自己购买不到 1 年的宝马 530Le 插混轿车停放至半夜 1 点多时无故自燃,车子损伤严重。消防鉴定报告显示 该起火灾可以排除遗留火种和外来火源引发火灾的可能性,起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾 。

然而,10 月 21 号,4S 店给出的厂家鉴定报告却显示 排除车辆自身质量原因导致的自燃,不排除车主遗留火种 ( 比如打火机 ) 引发的自燃 ,所以不承担维修赔偿费用。

事实上,就在 10 月 13 日,由于 PHEV 车型电池存在发热的情况可能引发自燃,宝马在全球范围内召回 26700 台 PHEV 插混车型,按照宝马的说法,电池生产过程杂质进入电池内受到污染,当电池的化学成分中有任何异常元素时,会引起热失控,进而可能引发自燃。

目前,宝马已报告了 3 起插电式混动车型起火事件,分别发生在德国爱尔福特、赫恩和奥地利的萨尔斯堡。

新能源汽车路线 中国汽车工程学会年会暨展览会上,《节能与新能源汽车技术路线》发布。路线图列出了几个落实到数据的产品应用指标:到 2035 年,传统能源动力乘用车将全部转变为混合动力,而新能源汽车将成为主流,销量占比达到 50% 以上,其中纯电动汽车的占比将占 95% 以上。此外,网联式高自动驾驶车辆到 2035 年将在国内广泛运行。

记者从国家市场监督管理总局获悉,《实施强制管理的计量器具目录》发布,自 10 月 26 日起正式实施。其中,电动汽车充电桩延期至 2023 年 1 月 1 日起实行强制检定。公告指出,凡是列入目录且监管方式为 型式批准 和 型式批准、强制检定 的计量器具应办理型式批准或者进口计量器具型式批准,并在使用中接受强制检定。

10 月 30 日,韩国总统文在寅在现代汽车蔚山工厂表示,政府计划到 2025 年投资 20 万亿韩元 ( 约合人民币 1184 亿 ) 以上,发展电动汽车和氢能汽车等绿色移动设备。他强调,2022 年将是未来汽车大众化的元年,韩国正朝着 到 2030 年最具竞争力的未来汽车大国 目标大步迈进,今后 5 年将是引领未来汽车市场的黄金时代。

为期 3 天的新能源汽车下乡——四川 ( 成都 ) 站活动 30 日在成都启动。本次四川 ( 成都 ) 站活动是继山东青岛、江苏南京、海南海口之后,全国新能源汽车下乡活动的第 4 站。由中国汽车工业协会负责组织实施的新能源汽车下乡活动自今年 7 月末正式启动,新能源汽车整体快速增长,月度销量节节攀升,9 月单月销量达 13.8 万辆,同比增长 67.7%。

10 月 25 日,小鹏汽车在北京、上海、广州、天津、 宁波 5 座城市合计 7 家体验中心开业,新体验中心分别位于广州第二大购物体验公园悦汇城、北京娱乐新地标和篮球圣地的华熙 LIVE、 中华商业第一街 上海南京西路、上海最大购物中心印象城 MEGA、上海静安大融城、天津超大体量国际购物中心爱琴海,及宁波东部新城 CBD 中心的城东银泰城。

数据显示,截止 2020 年 10 月 31 日,理想 ONE 累计发生前悬架碰撞事故一共 97 起,其中有 10 起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况,也就是所谓的 断轴 问题。理想汽车创始人兼 CEO 李想在接受采访时承认理想 ONE 存在设计缺陷,导致前悬架容易断裂。理想汽车将为 2020 年 6 月 1 日及以前生产的理想 ONE 免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

27 日晚间,威马汽车又 火 了 ! 消息称,当日 21 时左右,一辆威马 EX5 于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警,事故很快得到处理,未造成人员受伤及其他财产损失。对此消息,10 月 28 日上午,威马汽车予以证实。这是 10 月份威马汽车的第 3 起起火事故,而且均属同一款车型——威马 EX5。

日前,威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自 2020 年 10 月 28 日起,召回 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产的,装备了电芯型号为 ZNP3914895A-75A 的动力电池的部分 2020 款威尔马斯特电动汽车,共计 1282 辆。

早前,威马汽车 30 天内发生 3 起起火事故引起广泛关注。事故发生后,威马汽车发布召回信息,称召回原因是电芯极端情况下可能短路,产生起火风险。其召回车辆所用动力电池电芯型号为 ZNP3914895A-75A,有媒体猜测该电芯生产商为中兴高能。针对该消息,中兴高能声明称,只有 2 起涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。

根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示 , 新能源车企杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。与此前长江汽车被申请破产的经历不同,破产清算显然已经没有挽回的余地。此前,有媒体爆料,长江汽车拖欠的员工工资已长达 12 个月。据某员工反馈,其之前承诺 2017 年、2018 年、2019 年的 十三薪 及各类报销款都一直拖欠。

日前,比亚迪高级副总裁廉玉波透露,比亚迪正在预研下一代高性能、高安全纯电平台。新平台将应用大量创新技术,将充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势,使得电动汽车在安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平,基于全新平台开发首款车型将于明年上海车展发布。

极星 2 汽车刚量产交付,就有欧洲车主在使用车辆过程中,出现故障停摆的问题,只能呼叫救援。为此,极星汽车已宣布了一轮召回方案,其中自 10 月 16 日起在华召回 110 辆。没想到的是,极星之后又发现了几处故障问题。10 月 29 日极星汽车官方发布声明,宣布再一次召回 Polestar 2 车型,召回将从 11 月 2 日起通知涉事车主。

近日,媒体报道极星将在成都工厂投产 3 款全新的纯电车型。3 款新车的代号分别是 P519、P419、723K,其包括极星首款 SUV 车型、轿跑 SUV 车型以及 Precept 概念车的量产版本。3 款新车最快或将于明年亮相并开始量产。据悉,2 款 SUV 动力系统的综合功率可以达到 410 千瓦,0-100 公里 / 小时加速时间在 4 秒内,NEDC 续航可以达到 600 公里。

吉利控股集团计划在重庆建设一座年产能达 3 万辆的电动汽车工厂,生产极星品牌的高端电动汽车。外媒称,该工厂将由一家新注册的全资子公司运营。此外,2 位知情人士称,该工厂将生产吉利控股集团旗下极星品牌的高端电动汽车。去年 12 月,从今年 3 月下旬开始,极星在其位于浙江省台州市的路桥工厂量产极星 2。

近日,位于广州万菱汇的极星空间正式开业,该店是极星品牌在广州的首家体验店,也是其发力华南市场的重要一步。截止目前,极星品牌已在全球布局 14 家体验空间。当前广州已成为华南地区电动汽车销售最重要的市场之一,这一体验空间的开业,将成为极星品牌体验和产品展示的窗口。极星中国区总裁高竑现场见证了体验空间开业。

中国汽车工业信息网相关文件透露,丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统,并且不是部分技术和部分专利授权,而是整套混动系统。未来广汽集团推出的混动车型将会直接采用丰田的一整套混动系统。广汽集团内部人士也曾向媒体透露,这一消息尚未官宣,但是可以肯定的是采用丰田 THS 系统的广汽混合动力产品将于 2021 年推出。

27 日,随着一辆黄色的上汽大众 ID.4 X 纯电动 SUV 下线 万台的上汽大众新能源汽车工厂正式在此间投产。总经理陈贤章介绍,作为德国大众汽车集团在全球首个专为 MEB 平台车型生产而新建的工厂,新工厂总投资约 170 亿元,规划年产能 30 万台,2021 年还将投产奥迪、大众等多个品牌的全新一代纯电动车。

近日,一汽大众 MEB 已在华南基地佛山工厂正式 SOP 下线,中德双方项目团队共同出席现场。基于 MEB 平台打造而来的是一汽大众 ID.4 CROZZ。据悉,该车定位于紧凑级纯电动跨界车,NEDC 工况续航里程 550 公里,首发日期定于 11 月 3 日。另外,上汽大众 ID.4X 车型也将于 10 月 27 日正式投产。首发新车基于 E3 全新电气架构打造,预计会搭载高级辅助驾驶系统等。

上周,特斯拉汽车 ( 北京 ) 有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回部分进口 Model S、Model X 电动汽车。但特斯拉宣称,其中因悬架系统召回的 19249 辆 Model S 其实并不存在问题,是中国相关当局强制召回。特斯拉表示,没有在前悬架后连杆或是后悬架上连杆上发现缺陷,公司认为部件损坏的根本原因可能是驾驶员的滥用。

10 月 30 日,宜宾市岷江新区中央公园充电站正式建成投运——宜宾市民迎来现有功率最高、规模最大、数量最多的集中式公共充电站,在这里可满足 40 辆电动汽车同时充电。岷江新区中央公园充电站占地面积 1660 平方米,建设充电桩 40 根,用电功率 2600 千瓦,可同时满足 40 辆车充电,主要为小型乘用车辆提供充电服务。

最近,美国《消费者报告》发布一项大型调查研究报告,结论是对比燃油汽车,在抵充更高的购置成本之后,电动汽车在终身使用年限内仍能节省 6000 到 10000 美元 ( 约合人民币 4 万到 6.7 万元 ) 。调查发现,电动汽车省钱的重点有三:低燃料费、低维保费以及与燃油汽车相当的折旧率。续航里程在 250 英里 ( 402 公里 ) 的电动汽车最省钱。

2020 年 10 月 27 日,吉利向宝腾技术输出的第 2 款车型——宝腾 X50 在马来西亚正式上市,发售价格 7 林吉特。宝腾 X50 兼容了安卓系统与苹果系统手机投屏功能,驾乘者可随时随地享受到联网的乐趣,并在车辆语音控制、实时在线导航、系统 OTA 等方面做了上百项优化升级。此次搭载 E01 芯片的宝腾版 GKUI19 基于马来西亚用户的使用喜好,首次加入了 JOOX 音乐。

知情人士称,吉利控股集团旗下高端电动车品牌 Polestar ( 中文名 极星 ) 正在与投资者谈判,计划融资 8-9 亿美元。消息人士称,这笔资金将帮助极星扩大生产和产品线。Polestar 是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动车品牌,目前拥有 Polestar 1 和 Polestar 2 2 款量产车型。

10 月 26 日, 特斯拉上海超级工厂中国制造整车出口欧洲仪式 在特斯拉上海超级工厂隆重举行。中国制造 Model 3 通过进入欧洲市场的全部认证要求,正式出口德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。特斯拉上海超级工厂是特斯拉汽车首个海外生产基地,此次出口欧洲的中国制造 Model 3 标准续航升级版,与供应中国市场的车型保持一致。

据国外媒体报道,特斯拉全自动驾驶套件价格从当地时间周四起上涨 2000 美元,至 10000 美元。特斯拉在 10 月 20 日晚间向部分客户推出了全自动驾驶测试版软件。据悉,测试版软件可提供全自动驾驶能力。马斯克可能最终会在今年年底向公众推出功能完备的全自动驾驶软件,这将使特斯拉的汽车更接近 Waymo 和 Cruise 等追求 5 级自动驾驶的竞争对手。

据外媒 10 月 26 日报道,特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克将在本月再获 30 亿美元薪酬收入。2018 年 3 月,特斯拉股东向马斯克授予 12 期、价值 26 亿美元股权激励计划。从近期股价上来看,TSLA 近 6 个月平均股票市值达到 2500 亿美元,故马斯克可即刻解锁《薪酬计划》,以折扣价购买特斯拉股票 12 笔期权中的第 4 笔,获得 844 万份期权。

在特斯拉发布的 10-Q 文件中,该公司透露,其下一个超级工厂可能在美国而不在印度。该公司还在文件中透露,其下一个超级工厂将生产 Semi 电动半挂卡车和 Roadster 跑车这 2 款车型。此前,在 8 月初,特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克曾表示,该公司 很有可能 在美国建立第 3 家工厂。他还补充说,该公司可能会在四到五年内开始建设下一个超级工厂。

在当地时间周一提交给美国证券交易委员会的文件中,特斯拉表示,基于已经宣布的项目和正在推进的设施,他们目前预计今年的资本支出将达到预期的 25 亿美元到 30 亿美元的上限,在接下来 2 年,预计每年的资本支出将增至 45 亿美元 60 亿美元。

特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆 · 吉伦称特斯拉正在计划开发新一代超级充电桩,使其可以提供 350 千瓦的充电功率。特斯拉当前 V3 超级充电桩的最大充电功率就是 250 千瓦。因为特斯拉接下来的车型将会配备容量更大的电池组,同时像 MODEL S Plaid 以及 Cybertruck 这些车型的耗电量将会更高,所以也同样需要充电功率更高的超级充电桩。

电动汽车制造商特斯拉已经启动了英国的能源计划,其中可能包括推出大型 虚拟电厂 项目。该能源计划适用于特斯拉的 Powerwall、太阳能电池板和太阳能屋顶产品。特斯拉的 Powerwall 让房主们能够储存太阳能电池板产生的电力,或者在非高峰时段储存电力,以供家庭使用或为电动汽车充电。

大众 ID.3 已通过欧洲 NCAP 碰撞测试,且在碰撞测试中所取得的成绩较为出色,已获得五星级别评分。大众 ID.3 是首款采用大众 MEB 平台的纯电动车,定位紧凑型车。据悉,新车共有多达 7 个版本配置,目前已经向欧洲市场交付。

法国汽车制造商雪铁龙已起诉瑞典电动汽车品牌极星,原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。雪铁龙反对极星品牌使用类似人字形的图形设计,并与自己旗下品牌商标存在相似之处,已经提起了该诉讼。雪铁龙认为对方侵害了自己在法国拥有的商标权益。经过 1 年多的审判后,法院裁定极星停用标识至少 6 个月,并要罚款 150000 欧元。

豪车品牌玛莎拉蒂未来旗下的产品将会包括 48V 轻混动力车型,以及纯电动车型,而此前宣布研发插混车型将被放弃。马萨拉蒂给出的解释是 PHEV 插混技术的电动机、电池组等零部件导致重量增加,因此他们觉得该技术并不理想,兼顾成本、能耗、排放表现的 48V 轻混技术将会大力推进。

日本电产公司董事长永守重信日前表示,计划到 2030 年占据电动汽车用马达的全球市场份额的 40 至 45%,相当于 1000 万辆电动汽车使用的规模。日本电产预测,在电池生产成本降低的推动下,电动汽车市场将迅速扩大。他们此前曾表示,该公司的目标是到 2030 年在电动汽车用驱动马达市场中的全球份额达到 35%。日本电产提高了之前定下的市场目标。

根据北汽新能源最新销量数据,9 月北汽新能源销量仅为 2245 辆,同比下降幅度高达 77.57%。今年前 9 个月,北汽新能源累计销量仅为 2.1 万辆,同比暴跌 78.57%。过去几年,北汽新能源乘着国家政策的东风,发展势态迅猛,销量从 2015 年的 2 万辆增长到了 2019 年的 15 万辆,连续 7 年成为国内纯电汽车市场的第 1 名。但今年,北汽新能源似乎挂入了倒车档。

哪吒官方推出的第 3 款量产车型——哪吒 V,将于 2020 年 11 月 3 日正式上市。新车定位为小型 SUV,上市后将分别推出标准续航版与长续航版车型,售价或将低于 10 万元。标准续航版车型配备最大功率 40kW,峰值扭矩 110N · m 的电机,NEDC 续航里程为 301 公里 ; 长续航版车型则采用最大功率 55kW,峰值扭矩 175N · m 的电机,NEDC 续航里程可达 401 公里。

继 S01 的试水,T03 的销量破千后,零跑汽车终于开始走向正轨,其第 3 款车型 C11 将在 11 月的广州车展正式亮相。新车采用纯电动平台打造,定位中型纯电动 SUV,所搭载的 LeapPilot3.0ADAS 系统,配备首个国产智能驾驶芯片——凌芯 01 芯片。同时,零跑 C11 的动力配置也非常抢眼,最大输出功率 400 kW,最大扭矩 720 N · m,NEDC 续航里程超过 600 公里。

一位爆料人称,10 月 27 日上午,他与特斯拉员工进行了对话,并且在上周收到了来自特斯拉的短信,该公司表示,这位消费者预定的 ModelY 将在 2020 年 12 月交付。随后,特斯拉发布了一条更正消息,称这条信息是针对 Model3 预定者的。但是,一位荷兰消息人士表示,特斯拉员工给他打了电话,并表示 ModelY 的交付时间应该是在 2021 年第一季度或第二季度。

日产旗下全新纯电车—— Ariya 原型车已运抵欧洲。据悉,新车将在欧洲市场进行巡展供消费者提前了解新车,此外其余车型将在日产内部场地进行深度测试,并进行上市前的调试。此前新车已在 2020 北京车展进行国内亮相,WLTP 续航为 610 公里,将于 2021 年年中在日本市场销售,售价约为 500 万日元 ( 约合人民币 33 万元 ) ,2021 年下旬会在中国市场销售。

福特透露,计划在 11 月发布纯电动版本的全顺货车,并在该公司全球范围内的所有市场上进行销售。近 1 年多的时间以来,该公司一直表示将生产电动版全顺货车。2019 年 4 月,福特宣布将在 2021 年之前,在欧洲市场销售电动版全顺。今年春天,福特又表示,将在 2022 年左右在北美市场上生产并销售纯电动全顺货车。

10 月 27 日,爱驰汽车相关负责人证实,爱驰汽车已在筹划上市。爱驰汽车联合创始人、总裁付强表示: 保荐人已经初步有了,合同还没签,得看直投情况最后定。 此前,为提振低迷销量,爱驰汽车内部推出 高管带货 全员营销 方案,而付强对此的一句 天经地义 也引发外界关注与热议。爱驰汽车目前融资总额超过 70 亿元。

继美国卡车界 特斯拉 Nikola 后,电动汽车制造商 Fisker 也实现曲线上市。Fisker 与特殊目的收购公司 SPAC 达成反向合并上市,交易价值约为 29 亿美元。新公司股票代码为 FSR。通过反向合并,Fisker 获 10 亿美元现金流入。

2020-2025 年中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

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